近日，昆山花桥沿沪大道对接胜利路工程（花桥段）开工。项目北起绿地大道、南至沪昆交界，昆山境内总长约2公里，双向四车道，二级公路标准设计，新建跨吴淞江大桥一座。

项目建成后可打通长年困扰两地的“断头路”，进一步提高路网通达性。“这条‘断头路’的打通增加了跨吴淞江通道，减少绕行距离约9公里。”

项目地理位置图

日前，吴淞江大桥正式开工建设，长约0.5公里，预计2023年建成通车。

吴淞江大桥效果图

近年来，昆山加速推进区域交通互联互通，着力推动打通“省界断头路”项目，盘活更大区域交通网络，改善老百姓出行环境，提升区域经济社会发展能级，助推长三角一体化高质量发展。

截至目前，昆山市已打通省际、城际“断头路”15条，其中，沪昆规划对接道路8条、苏昆规划对接道路7条。

长三角一体化发展，交通基础设施互联互通是基础。

2018年，锦淀公路对接崧泽大道建成通车，成为长三角一体化打通“省界断头路”首个完成的项目，也是我市首条打通的“省际断头路”，成为“昆山样板”。

锦淀公路对接崧泽大道

今年2月，曙光路对接复兴路建成通车，原本从昆山曙光路至上海青浦区淀山湖大道20公里的行程缩短至2公里。

这条建立在淀山湖镇与青浦区之间的快速通道，不仅促进了上海与昆山之间的交流合作，也推动世界级湖区水乡古镇文化休闲和旅游资源的整体开发利用。

曙光路对接复兴路

目前，外青松公路改造工程正在加快施工，目前已完成总体工程量的70%，预计2022年6约建成通车。建成后，将有效缓解沪昆两地交通压力，进一步提升交通出行效率，促进区域经济协同发展。

外青松公路改造效果图

在打通沪昆规划对接道路的同时，昆山也加快推进苏昆规划对接道路建设。

312国道苏州东段改扩建工程，东起昆山中环南线台虹路、西至前进路阳澄湖大桥，全长约10公里，主线设计时速80km/h，按照一级公路标准、高架双向六车道加地面道路建设。目前，该项目已完成总工程量的80%，力争年底前完成桥梁上部结构全线贯通。

通车后，园区到昆山最快15分钟就能到达。具相关负责人介绍“苏州、昆山两地中环均已建设，但是两环间缺少快速联系通道，312国道苏州东段改扩建工程将实现两环之间高效对接，大大方便了园区昆山两地的联系。”

两环连接线示意图

未来，强胜路对接G312、中华园路对接望江路、玉溪路对接新太路、绿地大道东延等一系列“断头路”均会加快打通，毗邻道路互联互通格局将更加紧密。

强胜路对接G312效果图

中华园路对接望江路效果图

据了解，目前，昆山共有17条沪昆规划对接道路、11条苏昆规划对接道路。“断头路”的持续打通，将有效提升区域一体化运输服务能力和管理水平，强化与长三角生态绿色一体化发展示范区的紧密联系。

相关负责人表示，昆山将加快实施毗邻地区的道路对接，为推动长三角更高质量一体化发展提供坚实支撑。

（来源：昆山日报）