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南京举行“地铁开放日”活动
发布日期： 2021-11-11 12:18:36 来源： 荔枝网

“地铁是如何建设的？”“钢筋加工现场是什么样子？”“安全体验馆里有什么？”“应急抢险救援队的工作是什么？”……

带着这些疑问，昨天（11月10日）上午，20名南京热心市民代表参加了第七期“地铁开放日”活动。

大家实地探访了9号线滨江公园站，绿博园安全体验馆，钢筋加工场，并与应急抢险救援队和地铁建设者互动交流，近距离感受地铁建设过程中的标准化管理以及施工现场对突发事故的应急管理能力。

第一站，市民们参观了9号线滨江公园站，中铁十五局南京地铁9号线四工区项目经理陶云超为大家介绍了9号线概况：地铁9号线一期工程北起丹霞路站，南至滨江公园站，线路全长19.688公里，全为地下线，共设车站16座，含换乘站7座。

南京地铁建设有限责任公司9号线（2号线西延）工程处副处长李长春告诉记者，目前12个车站全部开工，全面加速推进地铁建设，随后又介绍了9号线施工的重难点。

第二站，大家来到了绿博园安全体验馆，在工作人员对安全体验区的设施使用功能及注意事项进行讲解后，市民们亲身体验了一系列安全项目。在VR安全生产模拟区，市民朋友们从视觉、触觉、听觉全方位沉浸式体验到日常施工中可能出现的安全事故。

综合用电体验、人工救助体验、消费器材使用体验、安全绳正确使用方法的展示等内容也给市民们留下了深刻印象，大家直观地了解了地铁工程建设安全文化和地铁工程现场安全作业环境，深刻认识到安全生产无小事的内涵，感叹“安全”实在是容不得丝毫马虎。

第三站，大家来到了钢筋集中加工厂，在钢筋加工场内，市民们了解了南京地铁如何采用先进的数控钢筋加工设备进行钢筋集中加工。据现场的工作人员介绍，通过“自动化”的钢筋加工技术，能够减少手工操作质量问题，根源上提升钢筋加工质量，从而实现钢筋加工工厂化、标准化管理。很多市民是第一次见到钢筋加工现场，对钢筋加工技术赞叹不已。

最后一站，大家与应急救援队“零距离”。中铁十一局的工作人员告诉大家，由于9号线位于河西地区，长江漫滩软土富水砂层不良土质，施工风险高，为了确保工程平稳推进，从而成立了专业的应急抢险救援队。救援队人员包括专家、管理人员和专业人员，并配备随车吊、货车、注浆机等专业机械设备，并多次为南京地铁其他在建项目提供应急抢险帮助。

“地铁开放日”活动，让参与的市民切实感受到了地铁建设的不易、安全的重要。

（来源：江苏广电融媒体新闻中心/许宸 通讯员/南京地铁集团 张肖梦 编辑/梁瑄）

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