老站长的“新春运”

本报记者 马维维

1月17日，春运首日早上5点，张延伟从铁路工作人员休息室走出，开始了一天的工作。57岁的张延伟在铁路部门已经历了34个春运，今年他有了个新身份——我国最东高铁站双鸭山西站的首任站长。

双鸭山市地处黑龙江省东北部，是我国迎接第一缕阳光的地级市。2021年12月，伴随着牡佳高铁的正式开通运营，双鸭山市通了高铁，双鸭山西站也成为我国铁路网最东端的高铁站。

早上6点，车站迎来当天第一班列车。“D7902次开始检票了。请旅客往右侧通道排队，戴好口罩，前后保持1米以上距离。”临近上车，张延伟与同事组织旅客排队检票。在崭新的候车厅内，记者看到尽管旅客不多，但张延伟依旧十分忙碌，除了引导旅客排队检票上车，还要为有困难的旅客及时提供协助。

在铁路工作的34年，张延伟先后从事过运输系统、货运系统管理岗位，担任过车间主任、中间站长。2018年9月哈佳铁路开通，他成为佳木斯西站首任站长，一年后，又调任至哈佳铁路线上客流量最大的依兰站担任站长。双鸭山西站建设伊始，他便主动请战，希望凭借自身在哈佳铁路联调联试和多年车站中的管理经验，为双鸭山西站建设添砖加瓦。

今年是双鸭山西站迎接的第一个春运。作为一名老站长，张延伟说这也是他经历的最新鲜的春运。很多旅客对新车站不熟悉，他每天都要拿着小喇叭，不停奔走在候车厅、地道、进出站口等关键位置为旅客做好服务，回答旅客问询，根据旅客换乘需求引导便捷换乘。为全身心投入春运，张延伟提前把爱人送去哈尔滨市的女儿家，自己则带了个大皮箱，带上日用品，住进了车站。

10时32分，双鸭山西站迎来第一个旅客高峰，D7924次“哈尔滨—牡丹江—佳木斯—哈尔滨”环线运行动车抵达，张延伟调集安检班组人员和相邻站台客运员支援重点车次，确保旅客站台乘降高效有序。

下车旅客中，在双鸭山做装修生意的吕飞是张延伟的熟人。他告诉记者，以前都是开车去哈尔滨，来回费用高，每次还要起个大早。“现在家门口通了高铁，2个多小时就到哈尔滨，省时又省钱。这次去哈尔滨谈成了一笔10万元的订单。”吕飞说，这是他第一次坐高铁去谈生意。

落实防疫措施、引导旅客乘车、服务重点旅客……一直忙到晚上10点半，张延伟送走了最后一趟列车的旅客。

牡佳高铁开通后，与哈佳铁路、哈牡高铁共同构成了黑龙江东部地区高速铁路网“金三角”，辐射全省50%的人口，极大方便了旅客出行。双鸭山西站更是成为周边饶河县、绥滨县、萝北县、同江市、抚远市、富锦市等6座县市旅客出行的首选。

春运首日，双鸭山西站共发送旅客1079人次。虽人数不多，但张延伟一直忙碌在车站的各个角落。他告诉记者，“今天我的微信步数又拿了朋友圈第一！”

马维维

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