持续一个多月时间，记者连续关注了南京市市场监管、公安部门通力合作，打击非法改装电动自行车的情况，发现不少门店存在非法解码、提速和更换超标大容量电池的情形。最近，记者又接到举报称，在南京的电动自行车展会上也有问题车辆在展销，执法人员立即进行了查处。

根据举报，记者来到展会现场进行调查，这里有多家电动自行车厂家参展，经过一段时间的整治，参展的绝大多数厂家不再展示超标的电动自行车了，但是仍有厂家在现场展示部分超标的车辆。一家参展厂商表示：“我们帮你超标配件配好的，上牌再卸下来，卸下来就可以了，然后再装上去。”

这位厂商进一步表示，他们批发时都是将超标的整车发货，经销商是可以在门店内整车展示的，只是在上牌的时候稍微费点事，其它的都不受影响。而电池是消费者自己选择，可以选择超过标准48伏的，60伏和72伏都可以。解码、提速同样也不是问题。这家参展厂商又表示：“解码我们工厂会帮你做的，公司会有东西给你解码的。”

在另一家展厅，厂商给出了基本相同的答案，但是这家较为隐蔽，现场展示的是符合国标的车辆，不过这些车辆仅仅是半成品。参展厂商表示：“正常店里卖的就是这种国标车，肯定是上完牌照以后客户自己再改，配件的话，我们从配件厂拿。”

该厂商表示，解码、提速也完全不是问题：“速度的话，我们出厂肯定是符合标准的，后面的话可以改。”

取证以后，记者向南京市市场监管局进行了举报，执法人员立即组织人员前来检查，结果发现了更多的问题。南京市建邺区市场监管局江心洲分局局长陈红军告诉记者：“这辆车合格证上的照片和车辆上这个灯的位置明显不一致的，车上的灯在上面，合格证上是在下面，是改装了。”

检查过程中，执法人员还发现，有些厂家为了便于更换大容量的电池，将电池仓做得很大。南京市市场监管局电动自行车整治工作专班李金涛表示：“这个电池仓涉嫌容积过大，因为为了追求行驶里程，跑得更远一点，就会考虑改用铅酸电池，可以放好几组铅酸电池。”

那么，参加展会的车辆存在明显问题，作为展会的组织方，怎么没有把好关呢？执法人员随后找来了展会的主办方负责人。南京市市场监管局质监稽查支队副支队长张建明对主办方负责人说：“那边在打击，你这边还在展示这个不合格的车，这个导向性不好，所以促成了今天这个检查。无论监管也好，还是行业协会也好，或者是企业、生产销售的，都应该按照标准去执行。”

主办方表示，他们将立即进行整改。江苏省自行车电动车协会名誉理事长陆金龙当场表态称：“我们从现在开始，就不可能再允许不符合的产品在我们南京展上出现，这是第一个；第二个我们会有各个企业来沟通这个事，大家对南京市场监管的要求要非常重视，要好好地来认识这个问题，来促进我们整个行业来健康有序地发展。”

南京市市场监管局表示，他们此次整顿市场上的超标电动自行车是持续的工作，不管是生产厂家还是销售门店都不要有侥幸心理。在当天展会上，共有4家厂商涉嫌展示不合格的车辆被查处。南京市市场监管局质监稽查支队副支队长张建明表示：“首先肯定会责令他这种不合格电动自行车不得在展会上展销，我们在现场也找到了主办方，来推进这个事情；第二个，对不符合国家标准车辆，还是与ccc不一致这种情况进行一些具体的细分，来确定对车辆是否采取强制措施。”目前，市场监管执法人员仍在对此进行进一步调查。

（来源：《零距离》记者/范瑞 编辑/国正）